中国轨道交通建设进入快车道
在“一带一路”倡议不断深化背景下，轨道交通作为连接各国的重要桥梁愈发重要，提升国际 合作水平、推动轨道交通高质量发展已成为当前社会的重要关注点。
中国轨道交通产业发展迅猛。截至 2018 年 10 月底，中国内地(不含港澳台地区)共有 24 个省份的 35 个城市开通运营轨道交通，运营线路 163 条、总里程 4909 公里(不含市域轨道交通)。交通运输部预计，到 2020 年，全国城市轨道交通运营里程将超过 6000 公里。庞大的产业规模，亟需有相应的轨道交通大数据研究中心或基地，从数据分析研究层面来指导轨道交通产业的健康可持续发展。
轨道交通未来发展趋势分析。城市轨道交通呈现多种制式同步发展趋势。目前，我国城市轨道交通已经由单一的地铁模式转换为有地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁悬浮和 apm 共计 7 种制式。据统计，截至 2016 年末，运营线路中地铁占比达 76.3%，其他种类占比达 23.7%；同时，在建线路中其他模式的占比达到 33%。随着大城市对轨道交通快速线路和中低运量层次的需求增加，“十三五”期间，有轨电车和市域快轨这两种性价比较高的城市轨道交通制式将会得到快速优先发展。
地铁为主流的城市轨道交通制式，占比达 76.3% 。“十三五”期间规划地铁线路总规模 4248公里，在建线路总规模 3790 公里。同时，国家对申报地铁建设的城市人口要求从 300 万人以上下调至 150 万，使得符合地铁建设条件的城市从约 30 个增加至约 90 个。保守估计到 2020 年，中国将至少有 50 个城市拥有地铁，潜在规划里程空间巨大。
摘自 its 智能交通
杭州地铁三期建设规划调整，轨道新增 68 公里！
日前，自然资源部复函同意了铁路杭州西站用地预审意见、国家发展改革委批复调整杭州地铁三期建设规划。
杭州地铁三期，将新增建设里程 68 公里。杭州地铁三期建设规划调整方案中提到，杭州地铁三期将新增建设里程 68 公里，三期建成后，运营总规模达到 264.1 公里。三期建设规划调整包括： 机场轨道快线、3 号线北延段、5 号线西延段。
3 号线北延 4 站，助力西站高铁新城崛起。杭州地铁 3 号线，一路连接起丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。北延线起点在文一西路站（不含），终点吴山前村站， 线路长约 6 公里，设站 4 座，全为地下线。
5 号线西延至老余杭南湖边，老余杭居民终于等到家门口的地铁。堪称“换乘之王”的地铁 5 号线，东起萧山区香樟路站，西到余杭区绿汀路站，是目前杭州地铁线路中单线最长的一条线（51.5 公里），穿越 7 个城区，38 个站点中有 16 个为换乘站。5 号线西延工程将从绿汀路站（不含）向西延伸至老余杭、南湖边，全部为地下线。
摘自 rt 轨道交通
炫酷!杭州将造中国首条高温超导磁悬浮!科幻大片即视感!
钱江南岸城市新中心，将迎来全杭州第一条磁悬浮轨道交通环线。来自钱江世纪城的消息称， 亚运会城市轨道交通示范线工程已于近期完成预可研初稿。
根据预可研报告，项目线路总长度 11.258 公里，分两期建设，设站 9 座，平均站间距 1.407公里，设车辆段 1 处。
一期工程 5 个站点。线路长 5.008 公里，自地铁 6 号线亚运村站引出，设亚运村站、外环东路站、世纪城站、博奥路站、奥体站等 5 站。
二期工程 4 个站点。线路长 6.205 公里，沿丰北路、飞虹路以高架形式通过，设盈丰路站、飞虹路站、盈丰四路站、丰北路站等 4 站。
亚运会城市轨道交通示范线工程：近期服务于 2022 年杭州亚运会的旅游观光线路，远期服务于钱江世纪城的中运量城市轨道交通线路的重要组成部分，也是中国首条拥有完全自主知识产权的高温超导磁浮铁路。
杭州的这条不会有真空管道，但顶着中国首条高温超导磁悬浮的桂冠，也够酷炫了。用于高温 超导磁悬浮轨道上的永磁体，由萧山企业杭州永磁集团负责研发制造。
摘自 轨道交通网
杭州地铁 5 号线一、二期工程 38 座车站位置和正式站名确定
根据《杭州市人民政府关于杭州地铁 5 号线一期、二期工程车站站名命名的批复》，杭州地铁5 号线一、二期 38 座车站正式站名和位置确定。
地铁 5 号线建设最新进展：作为一条串联起余杭、西湖、拱墅、下城、上城、滨江、萧山七城区并连接杭临、杭绍两条城际铁路的轨道交通大动脉，杭州地铁 5 号线一、二期工程正在抓紧施工，38 座车站中有 19 座车站主体结构施工已经完成，其余站点正在有序推进，部分区间隧道已经贯通。全线计划 2019 年建成通车。
摘自 中国城市轨道交通网
