《南京都市圈发展规划》正式印发
江苏省人民政府与安徽省人民政府已经联合印发《南京都市圈发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，南京都市圈将统筹推进重大基础设施建设，畅通对外联系通道，共同打造“畅达都市圈”。
交通网络和枢纽建设：加快打造南京国际性综合交通枢纽
《规划》提出，要强化南京都市圈交通网络和枢纽建设。培育空港和高铁枢纽功能，提升沿江港口联动下游、辐射带动中上游能力，加快打造南京国际性综合交通枢纽，统筹提高海港、空港、高铁枢纽地位和客货运功能，进一步推动“三港联动”。
轨道交通：推动市域（郊）铁路向周边城市延伸，客运服务公交化
根据《规划》，苏皖两省还将共建轨道上的都市圈。落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道建设，打造互联互通、便捷通勤的轨道交通运输体系。
公路网络：构建南京都市圈环线高速，完善过江通道布局
优化都市圈对外公路通道，完善省际高速公路网络，加快推进京沪、合芜宣、宁合（南京段）、宁芜等高速扩容改造。
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深圳地铁1号线高新园站首次试行智能客流监测
目前高新园站在出入口、通道站厅、站台等公共区域增设了高清摄像头。这些摄像头可通过视频画面，分析实时统计客流数据，并在车控室后台显示出可视化图表。相比以往通过闸机进出统计客流的方式更为细化。同时，当客流增加时，该系统也能实时提醒客服人员方便车站及时进行客流疏导
大客流监测及预警系统可让车站更快速、准确地研判客流情况更高效地组织客流，从而提升乘客的进站乘车效率。该系统还能记录一年内的客流数据，帮助车站分析不同时间段出入口、车站区域的客流特征，从而不断优化高新园站常态化客流管控措施。
摘自
成都tod方案公布，到2035年将规划建设轨道交通1666公里
成都tod方案公布，到2035年将规划建设轨道交通1666公里，覆盖中心城区60%居住就业人口。
《成都市轨道交通tod综合开发战略规划》将成都建设成为全球tod典范城市，《规划》提出“1441”，即1个总体目标，4个特色做法，4个模式转变，1套实施保障。
为按照“站城一体”、产业优先、功能复合、综合运营”的理念，围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”，将成都建设成为全球tod典范城市。
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