7 月 1 日，赛文交通网发布 2018 城市智能交通市场竞争报告。其中 m1-m6（1 月-6 月）业绩临时排行榜备受关注。榜单以交通指挥类系统与设备、电子警察系统与设备、交通信号控制系统与设备等 9 个细分行业为统计范围，以企业从最终用户直接获得订单为口径进行统计。排名前十企业的业绩门槛为 1.1 亿元。
项目单体规模上，对 top10 企业而言，上半年过亿的项目只有 2 个：海信网络科技的“第十二届中国国际园林博览会配套交通项目快速公交（brt）二号线工程运营管理系统及交通工程”，上海电科的“乌鲁木齐南山国际旅游区乌鲁木齐县老城区改造提升及环境综合整治项目—智能交通部分”。
摘自 赛文交通网
近年来，我国交通智能化水平正持续提升，互联网与交通融合的步伐也在加快，智能交通已成为我国智慧城市建设需要突破的重要领域。
我国智能交通行业市场规模保持增长势头。据前瞻产业研究院发布的《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划研究报告》，2017 年我国智能交通行业市场规模约 1167.1 亿元，同比 2016 年的 1014.8 亿元增长 15.01%。
智能交通与高速公路建设发展密切相关，目前我国高速公路单位里程投资额中，智能交通系统投资的比例平均约占 2%-3%，与国外 10%-15%相比，明显偏低，未来发展空间较大。
我国智能交通行业内企业利润水平呈现两极分化的趋势。随着智能交通管理需求的不断提高， 行业内拥有核心技术和自主知识产权的企业，凭借领先技术的高质量产品和过硬的技术服务能力， 市场开拓能力较强，该类企业只要保持产品和服务良好的市场竞争力，利润水平将呈上升趋势，拥有市场份额亦将越来越大；而行业内从事低端产品开发和系统集成业务的大多数企业将无法持久保持目前的利润水平。
摘自 赛文交通网
人工智能和云计算正推动智能交通的发展。阿里巴巴旗下高德地图近期举行的“互联网 城市交通管理创新”论坛上透露，把广东中山市作为全国第一个全城红绿灯改造城市，全市多达 143 个路口的红绿灯，均已被安装上“大脑”的新型智慧红绿灯所取代。这是自广州、北京、杭州、济南等地后，由互联网厂商主导的智能交通方案首次实现对城市全局的优化，智慧交通灯的改造是这场智慧交通革命的重头戏。
大城市多区域试点 全面改造成本过高。尽管将传统交通灯改造成智慧交通灯“好处多多”，但上述提及城市对于智慧红绿灯的改造大都是“局部”的。目前受制于改造成本（一个路口的智慧信号灯改造需要接近 100 万元），要在大城市全面推进智慧信号灯改造，似乎并不现实。由此造成的后果可能是将拥挤“分摊到其他路段”。
更多城市大脑服务将上线。随着大量智慧交通灯出现，越来越多应用也开始落地，如给救护车等特种车辆让路、智能调度警力等。
摘自 千家网
智能交通在行动 | “联合实验室”为哪般?
近两年，智能交通行业联合实验室“遍地开花”，正成为一种发展趋势。众多企业纷纷和各大高校、用户“联姻”，共建联合实验室，探索“校企”和“政企”合作模式。
“校企”合作：
- 2018 年 4 月，清华大学与阿里巴巴宣布达成战略合作，共同成立清华大学—阿里巴巴自然交互体验联合实验室，探索“下一代人机自然交互”的未来。
- 2017 年 9 月，滴滴出行与上海交通大学共建联合实验室，加速产学研合作进程。
- 2017 年 5 月，滴滴出行和同济大学共同成立同济-滴滴智慧出行联合实验室，在智慧出行技术研发、人才培养与行业交流等方面展开全面合作。
- 2017 年 1 月，大华股份与北京邮电大学联合共建“智能视频系统工程联合实验室”校企合作签约及揭牌仪式在京举行。
- 2018 年 4 月，上海交警-海康威视“智瞳”图像创新应用联合实验室揭牌，联合探索上海版交警信息建设模式。
- 2018 年 3 月，中国人民公安大学交通管理学院、青岛公安局交通警察支队、青岛海信公司合作共建的交通联合实验室正式落成投入使用。
- 2017 年 10 月，“深圳交警—海康威视联合实验室”揭牌，共同打造适应深圳交警一线需求的实战应用体系，联合探索深圳版交警信息建设模式。
- 2017 年 5 月，银江股份与杭州公安局交通警察局共同签订警企联合实验室战略合作协议，杭州信号优化警企联合实验室正式成立，共同破解城市交通面临的难题。
智能交通行业市场定位已逐渐从厂商主导转变为用户主导。用户对自身管理需求更加精准，个性化、细化、深化是必然趋势，通过政企合作成立“联合实验室”，实现定制化服务。
摘自 赛文交通网
智慧交通“深圳模式”究竟强在哪儿
近日，在“2018(第三届)互联网 城市交通管理创新论坛”上，深圳市公安局交通警察局副局长陈显东进行主题演讲，分享深圳智慧交通产业走在行业前列的经验。
第一，智慧交通，顶层设计是蓝图。深圳交警按照“智慧 ”新构想，打造由业务部门主导科技创新应用、科技部门提供平台支撑的新警务机制，设立人工智能、人脸识别、数据建模等新技术26 个攻坚团队。通过“多核驱动”，全面开展“智慧 ”治堵、“智慧 ”指挥调度、“智慧 ”便民服务等实战应用，开展多领域警企联合联创。
第二，智慧交通，数据融合是抓手。“智慧 ”新机制要达到最优效果，实现可持续发展，最根本的抓手是数据信息的融合。深圳交警提供统一多算法融合及调度平台，规范业务输入和输出标准，使更多具有交通应用算法能力的科技企业在同一平台进行试验，为智慧交通提供最强最优的j9九游会官方的解决方案。
第三，智慧交通，精准管控是关键。在新型智慧城市建设方案的统筹规划下，实现执法、通行精准的管控是关键。全国率先建立的高清全景 4ks 指挥作战平台，实现全市重点区域天地一体化实时监控和交通运行态势的一图呈现。
第四，智慧交通，为民服务是目的。老百姓除感受到路面交通畅顺外，在服务上的需求是最强烈、最迫切的。深圳交警通过“互联网 ”，为市民提供精细化服务，让市民获得感更加充分体现。
摘自 赛文交通网
