2022年2月，交通运输部等多部门联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，成为国内首部具有里程碑意义的综合交通枢纽类规划，为综合交通枢纽体系建设指明了方向。综合交通枢纽是多种交通方式的汇集地与城际城内交通方式的衔接点，以及换乘关系复杂的立体换乘中心，具有辐射覆盖区域广、客流聚集效应明显的特点，使其对运营管理、集散调度、信息服务和持续发展等提出了更高要求。

同时，在数字技术的加持下，综合交通枢纽已渐渐融入整个城市大交通发展的脉络，枢纽建设也从原先简单的集成化向智慧化转型，迎来了新一轮的智慧化改造和升级“蜕变”。

浙江中控信息产业股份有限公司-j9九游会官方

智慧枢纽建设深度契合中控信息et（装备技术）、a-iot（物联智控技术）、dt（数字孪生技术）、it（信息技术）、ot（运营管理技术）相融合的“5t”技术布局，进一步围绕ecityos、中控信息数智化平台等基线产品软件，深度融合营运车辆调度、室内导航等优秀自有产品，为智慧枢纽建设注入中控信息基因，打造新时代智慧枢纽数智化新样板。

深挖政府监管、运行管理、旅客出行、营商发展等多方需求，解决传统综合枢纽建设模式中，因基础设施建设落后所产生的问题。猛戳因模式落后带来的效率低、数据分散造成的调度难、信息割裂产生的旅客体验差、研判缺失引起的发展难等痛点，提出“一”个数智微脑、“两”大基础、“四”大业务面向与“n” 场景，即“1 2 4 n”的智慧枢纽总体设计框架。

打造“一”个枢纽数智微脑核心，构建运营决策分析算法、枢纽智慧调度算法、室内智能导航算法、旅客画像算法等一系列算法模型，打造枢纽“智算中心”。

夯实“两”大枢纽基础，围绕智慧枢纽打造感知、发布、网络、存储等丰富内外场设备，搭建汇集数字孪生平台、物联智控平台、枢纽数据中台等各类数字底座，形成智慧枢纽“基石”。

聚焦智慧枢纽建设运营、调度、服务和发展的“四”大细分业务领域，提供智慧枢纽的全栈式建设能力，合力打造“n ”创新场景。

（一）智慧运营

从综合枢纽精细化运营管理需求出发，基于枢纽1:1数字孪生建模还原，实现枢纽运行状态的全面监测，从机电设备远程控制、能源能耗精准管控、设备设施在线运维等一系列平台智管场景出发，推动多维管理业务无纸化、便捷化、高效化，开创智慧枢纽的运营管理新格局。

（二）智慧调度

基于出租车、网约车、地铁、公交、客车等枢纽主要换乘交通运输方式的实时供需数据，建立客流运力供需的动态拟合模型，通过实时检测区域旅客流动、车辆分布、空载率等指标，实现枢纽及周边信息发布和诱导，实现满足多方式换乘需求的枢纽智慧集散调度，为乘客提供更安全、有序、高效的出行体验。同时，基于枢纽内视频智能分析、突发大流量客流预测、消防联动异常等感知数据，建立枢纽自动安全预警模型疏散模型，构建枢纽突发事件应急响应和处置指挥体系，实现枢纽应急指挥调度，保障枢纽的常战指挥调度和高效运力协同。

（三）智慧服务

枢纽服务通过整合综合枢纽内外各种信息资源，利用网站、手机app、微信公众号等各类公共服务系统，结合覆盖枢纽内及周边路网的外场静态标识、电子信息发布屏、触摸屏、广播等多种信息发布方式，为乘客提供实时、快速、准确的换乘诱导信息、枢纽内部态势信息、周边交通信息、安全疏散诱导信息、旅游广告信息等全方位出行服务，打造一站式信息服务、停车智能诱导、精准室内导航、一呼百应、智能客服等智慧服务场景。