赛文榜单|2018 年 m8 城市智能交通业绩榜单
9月 1 日，赛文交通网发布 2018 城市智能交通市场竞争报告，其中 m1-m8（1-8 月）业绩临时排行榜备受关注。
榜单以交通指挥类系统与设备、电子警察系统与设备、交通信号控制系统与设备等 9 个细分行业为统计范围，以企业从最终用户直接获得订单为口径进行统计。排名前十企业的业绩门槛为 1.6亿元。
浙大中控排名上升，8 月中标 12 个项目，中标数量远超之前的月份。12 个项目中有 2 个千万级项目，分别是“浙江临安区钱王街改造工程（交通设施）项目，1295 万元”、“浙江浣江传媒集团有限公司交通信号控制系统等采购项目，1246 万元”。
摘自 赛文交通网
城市智能交通行业项目中标排行榜（2018 年 9 月 3 日-13 日）
状元：浙江省义乌市政府采购中心关于义乌市公安局交通警察大队义乌市智能交通系统二期运营服务项目，浙江大华系统工程有限公司，17882.8 万元。
中控信息荣登榜眼：浙江省绍兴市柯桥区公共资源交易中心关于柯桥区交警大队交通智能化建设项目，浙江浙大中控信息技术有限公司，3278 万元。
项目简介：绍兴市公安局柯桥区分局交通警察大队本次采购内容主要包括 ar 鹰眼设备、交通项目。
探花：北京市东城区城市管理委员会东城区路侧停车电子收费系统建设，智慧互通科技有限公司，3163.582 万元。
第四名：吉林省长春市经开区 2018 年城市交通设施配套工程（交通设施、标线、信号灯、电子警察、led 诱导屏），吉林省骏和建设有限公司（联合体成员：浙江迈新科技股份有限公司， 2714.1319 万元。
第五名：江苏省智慧交通及智慧城市软硬件制造项目，通州建总集团有限公司，2400 万元。
摘自 赛文交通网
王殿海：数据视角看交通信号控制的今世来生
9月 20 日，在云栖大会“城市大脑智慧交通专场”上浙江大学智能交通研究所所长王殿海教授发表主题演讲。
交通信号控制的发展脉络是数据。过去无数据，然后有了静态数据，后来是断面无标识动态数据，再后来是断面有标识数据 离散断面抽样数据，将来可能是移动目标全标识数据。
策略、数据和算法是城市交通信号控制系统的三个关键要素。数据是线索，策略是核心，一个城市交通控制的关键是看策略，而策略需要数据来支持，策略的实现又需要靠算法来支持。
我国交通信号控制系统发展概况：中国经过 30 多年的跟踪、引进、消化、吸收、创新过程，有一些自主开发的典型高端产品在功能上已经不逊色于国际典型品牌，甚至在有些方面更具特色。
我国拥有各种很好的信号控制系统，包括 scoot、scats，但是没有一个系统真正发挥了作用。目前我国的信号控制市场比较混乱，各地使用的信号控制系统繁杂，甚至同一个城市使用多种系统，系统水平、特点差别较大。比如有些地级市，100 多个信号灯，竟然有 9 个信号控制系统。
摘自 赛文交通网
2018 年全球智能交通行业分析呈现五大特征
国际上智能交通（its）进展较早，经 30 余年发展，国际 its 已取得巨大成就。美、欧、日等发达国家基本完成 its 体系框架，在交通管理、交通出行等重点领域开展规模应用。纵观全球智能交通的发展，呈现出以下五大发展特征。
1、各国全面布局智能汽车和智能交通战略。美国是智能交通和智能汽车发展的风向标，其智能交通、自动驾驶政策、v2x 强制安装立法等被各国重点关注。欧洲重视智能交通，尤其是车联网发展的技术研发与产业布局，将以车联网为代表的新技术作为产业核心竞争力重点培养。欧盟地平线2020 科研计划中，提出发展智能、绿色和综合交通，加速推进车联网研发。
2、自动驾驶商用有待时日，但立法已先行。智能汽车融合智能交互、自动控制、对外通信、人工智能等各类能力，成为创新汽车服务的新型硬件载体。预计 2025 年全球无人驾驶汽车销量将达23 万辆，2035 年将达到 1180 万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到 5400 万辆。
3、车联网成为重要方向，v2x 技术路线选择存在竞争。联网化和智能化是未来智能交通，尤其是智能汽车的两大重要发展趋势。其中，车联网借助新一代信息通信技术，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，促进信息通信、汽车、交通运输等行业转型升级，解决社会突出问题。
4、城市交通动态精准感知与智能向导日渐成熟。伴随物联网在城市主要交通路段、停车场的部署，以及智能设备的个人化普及，充分利用手机通信数据、停车数据、etc 收费数据、气象数据等多元多维度数据，实现城市区域范围内交通数据的充分融合和精确感知，进而推动城市交通运行态势的智能化控制。
5、出行即服务成为新服务业态，受各方关注。交通出行逐渐成为一种新型服务，形成多种基于大数据分析的交通出行规划，方便出行者从出发到目的地的交通工具和交通路径的灵活选择。欧洲在世界智能交通大会上率先提出出行即服务(mobility as a service)的新概念，获得美国、日本和韩国交通行业的响应。
摘自 千家网
全国首个省级公安交通管理大数据分析研判平台
近日，粤港澳大湾区智能交通论坛暨第四届（2018）华南智能交通论坛在珠海成功召开，广东省公安厅交通管理局交通指挥处副处长杨粤湘发表《科技赋能，数据驱动，共创智慧新交管》主题演讲。
广东省公安厅交通管理大数据分析研判平台亮点：已汇聚各类资源 500 亿条，助力打击驾驶证买卖分团伙，发现涉及卖分人员 1049 人。为各地提供情报支撑，精确打击假套牌车辆约 2000 余辆； 2018 平安春运启动交通应急预案 228 次，下发黑名单数据 80 多万条；全省隐患清零指标由 86.2% 提升至 99.3%，查处重点车交通违法 5066 起。
在数据资源大汇聚的基础上，广东省公安厅根据积累的业务需求和实际的工作情况，开发适合公安交通管理工作的 6 大功能：交警云搜、业务预警、通用研判、全息档案、多维画像及数据魔方。通过多元化研判手段，创新研判模式，使分析结果更加精准、高效。
摘自 赛文交通网
“中国第一条智慧高速”沪杭甬高速来了！
早在今年初，网传沪杭甬高速将进行智能化改造升级。就在最近，传言中的“中国首条智慧高速”真的要来了！
近日，《沪杭甬高速公路智能化提升改造实施方案》全新出炉！方案指出，作为浙江第一条高速公路，沪杭甬高速将率先进行升级改造，探路智慧高速！升级改造后，沪杭甬智慧高速实际行车时速将从目前的 90 公里达到设计标准的 120 公里。根据规划，沪杭甬高速还将与杭绍台高速在齐贤枢纽实现互通。
在最近发布的《浙江省综合交通产业发展意见》（征求意见稿）中，提出第一条智慧高速将落在杭绍甬身上，这条高速将成为未来高速公路建设的标杆。
摘自 快资讯
