重磅 | 2018 年中国城市轨道交通新增/运营线路规模大汇总
对 2018 年中国城市的地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、有轨电车、磁悬浮等多种轨道交通新增运营线路进行汇总。按区域划分的 2018 年中国城市轨道交通新增运营线路统计表：
华东地区有上海、青岛、苏州、南京、温州、杭州 6 座城市，共新增 8 条线路，合计里程 239.55公里，车站 102 座，投资额约 960.91 亿元；
华中地区有武汉、长沙 2 座城市，共新增 4 条线路，合计里程 100.95 公里，车站 64 座，投资额约 932.70 亿元；
华南地区只有广州 1 座城市，共新增 4 条线路，合计里程 87.1 公里，车站 27 座，投资额约 609.7 亿元；
西南地区有成都、贵阳、重庆 3 座城市，共新增 7 条线路，合计里程 144.11 公里，车站 105 座，投资额约 787.82 亿元。
华东、华中、西南这三个区域依次是轨道交通行业投资的热点区域。华东、华中、华南、华北、西南、西北、东北各区域的投资额占全国各地区投资总额的比例中，华东地区的投资额比例最高为\22.74%，华中地区、西南地区的投资额分别位于第二（22.07%）、第三（18.72%）。
摘自 rt 轨道交通
论道杭州湾——中控信息在 2018 轨道交通·杭州湾高峰会议
11 月 27 日，2018 轨道交通·杭州湾高峰会议在杭州举行。本次会议由浙江省发改委、杭州市人民政府主办，由浙江省轨道交通建设与管理协会等承办，中控科技集团创始人褚健发表题为《轨 道交通信息安全防控及大数据应用展望》的主旨演讲，中控信息公司总裁赵鸿鸣等出席会议。
中控科技集团创始人褚健在主题演讲中指出：现阶段，城市基础设施的工控信息安全形势异常严峻，自动化＋信息化两化融合，使得信息安全威胁已经从“虚拟世界”渗透到“物理世界”，城市轨道交通作为国家 level 3 级的基础设施，同样存在很大的信息安全隐患。同时，褚健认为城市轨道交通行业的大数据应用要和行业设备工艺、运营需求深度结合起来，不是简单的“it＋ot”模式，要让大数据真正为地铁用户的日常生产和管理提供科学的数据支撑和服务。
中控轨道交通j9九游会官方的解决方案：中控信息作为国内城市轨道交通行业的主流集成商和供货商，在引领行业发展、推动行业技术创新等方面做出了长期、积极的努力。中控基于工业信息安全领域多年的技术积累和研究，提出了“一站式轨道交通基础设施安全服务”整体j9九游会官方的解决方案，为地铁用户提供运营安全、通信安全、信息安全等全方位的综合保障。
摘自 中控信息公众号
中国城市轨道交通行业首本信息化发展蓝皮书在广州发布
近日，中国城市轨道交通协会信息化专业委员会 2018 年度大会在广州隆重召开，会议期间发布中国城市轨道交通行业首本信息化发展蓝皮书。
2018年，信息化专委会组织各会员单位通过问卷调查的方式，调查各企业信息化现状，明确当前城轨行业信息化业务所处的阶段，探索和思考如何借助先进科技，促进城市轨道交通企业全面智慧化、现代化，延伸多元化服务，扩大产业价值链，促进行业信息化协调发展、推进行业信息化创新与整体价值提升。
蓝皮书要点：由广州地铁信息管理中心牵头，各会员单位共同编写完成，内容涵盖城轨企业管 理信息系统建设与应用研究、信息安全研究、信息系统建设与应用、企业管理网和生产网建设与应用研究、云计算技术建设与应用研究、bim 应用研究以及物联网、大数据、人工智能的新技术应用研究等 6 个方面。
摘自 广州地铁
《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022 年）调整》正式获批
近日，《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022 年）》获国家发改革批复。杭州作为 2022 年亚运会举办城市，为加强城市轨道交通与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接，提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力，国家发改委原则同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022 年）》进行适当调整。规划主要调整内容：
1、3 号线一期工程：主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加 4.8 公里，调整为 57.7 公
里（含小和山至百家园支线）；增设车站 6 座，调整为 39 座；投资增加 108.7 亿元，调整为 486.3
亿元。项目建设工期 5 年。
2、5 号线二期工程：调整为中央公园站至老余杭站，线路增加 5 公里，调整为 8.2 公里；增设车站 2 座，调整为 4 座；投资增加 31.6 亿元，调整为 49.1 亿元。项目建设工期 4 年。
3、新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站，长 58.5 公里，设站 15 座，设计时速120 公里/小时，原则采用 a 型车，投资 419.8 亿元。项目建设工期 4 年。
除上述调整外，其余内容仍按《国家发展改革委关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022 年）的批复》（发改基础〔2016〕2639 号）要求执行。
摘自 中国城市轨道交通网
中国最大地铁光伏电站在广州地铁鱼珠车辆段并网
近日，由广州地铁和厦门科华恒盛共同建设的广州地铁鱼珠车辆段 5 兆瓦光伏项目，建设完成正式并网。该项目是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。
该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约 7 万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到 420 万千瓦时，每年可替代 1623.45 吨煤炭消耗，实现节能降耗、绿色可持续发展的目标。项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过 40 万元。城市轨道交通配置有大面积停车场、车辆段、地面及高架车站、高架区间、地面出入口等，具
有应用光伏发电系统的广阔空间。鱼珠车辆段光伏项目是广州地铁迈向绿色交通的又一个重要里程 碑。该项目经过前期的充分研究和论证，从开工到并网发电历经 4 个多月。
此外，广州地铁已在十四号线一期钟落潭、新和等高架车站的闲置屋面建设分布式并网光伏发电系统，为进一步提高节能减排、降低运行成本以及提高供电可靠性提供j9九游会直营的技术支持和保障措施。
摘自 中国城市轨道交通网
