昆明长水国际机场智慧路测交通建设与发展的探索
一、昆明机场陆侧交通凸显的问题
场区共有道路21条每天经过机场高速车流量达到86900辆，每天由高速高架驶入机场出发层达到35800辆左右，机场内部道路日均活动数在79400余辆，与转场初期相比增幅超过60%。
一、道路拥堵，违章现象突出，现在早已突破原航站楼的设计容量；二、停车楼资源的紧缺及停车矛盾，随着旅客年吞吐量年年攀升，高峰时段停车楼车位使用的饱和度已经接近90%，现有停车资源难以满足旅客需求，导致旅客满意度下降，投诉多发；三、网约车的管控难题，随着网约车井喷式的发展，网约车的管控已然成为地面交通管理的一大难点；四、交通信号问题，放行效率低下。
二、昆明机场陆侧智慧交通建设的实践与探索
首先是一总多分，动静结合，管控并行的管理方式。一总多分是我们在路上搭建了一个智能交通管控平台，也就是gtc运行指挥平台。多分就是在这个平台之下，形成有几个中心，一个是交通信息分析处理中心，第二就是交通信息交换、发布和共享中心，第三是停车楼信息中心，第四个是交通设施维保，第五是排堵保畅实时管控中心。
2018年昆明机场与公安交管部门共建共用的陆侧交通数据中心投入使用，路口采用了自适应的交通信号灯，就是通过监控摄像头对道路路口断面车流量进行检测，在红绿灯持续时间和可调控时间之内进行实时调整。
在静态交通管控方面，我们建设了智慧停车的管控运行体系。对停车楼进行了泊位引导。机场专门设置了网约车的专用停车场。同时采用电子围挡方式在停车楼设置了专用的通道及定点上客的区域。
三、昆明机场陆侧智慧交通展望
今后将充分的利用互联网终端，手机终端，还有城市诱导屏等，发布机场的绿色交通信息，完善机场交通出行的信息服务，提高周边道路的运输效率，满足公众多元化的便捷出行需求。
摘自
新形势下福州交警大数据指挥中心实战化建设思路
福州交警支队立足公安部交管局的“大数据 交通指挥”和“情、指、勤、督”新型公安交通融合指挥机制建设要求，提出全新打造“福州交警大数据可视化融合指挥调度平台”的建设思路。
1. 福州市交警指挥中心应用现状
建立道路拥堵评价体系，融合了路面前端采集数据，包括地磁、视频线圈、微波，以及出租车的gps数据，实现对城区道路实时路况自动感知、自动研判、自动发布；将路况实时发布到市区交通诱导屏、福州交警app和福州交警微发布；共享给设在支队的电台直播间、新闻媒体进行路况发布；精确排堵保畅，可视化掌控拥堵成因和突发事件情况；堵情或突发事件，中心通过扁平化指挥，直接调度路面民警和拖车就近排堵和应急处置；信号灯智能化联网联控；缉查布控。中心依托公安交通集成指挥平台，应用违法行为自动分析、车型号牌自动识别和人脸比对技术，打造城区道路无缝电子执法防控圈，对假套牌、逾期未检验、逾期未报废等违法嫌疑车辆开展缉查布控。
2福州市交警指挥中心应用不足之处
交管数据共享和深度挖掘不充分；中心大数据可视化展示不足；交通指挥调度科技应用水平不足。
3新形势下福州市交警大数据指挥中心建设的思路
交管大数据高度融合和深度挖掘：继续深化交通状态大数据研判，接入交通气象、涝点水位、网约车gps、地图导航等互联网数据，提高状态研判的精度和广度；融合交通状态、交通设施、交通违法、交通事故、车辆管理、驾驶员管理等内网数据，实现在一个大平台上对交管大数据进行可视化展示及应用；在统一平台接入警用车辆车载视频、警用电台、警务通、执法记录仪等设备资源；健全完善支队、大队两级研判机制，健全面向基层的数据开放服务机制。
可视化融合指挥调度:建设基于警用地理信息系统（pgis）的可视化融合指挥调度平台，通过统一的音频、视频、数据接口，将接处警系统、勤务系统、数字集群通信系统、视频系统、交通大数据进行统一接入融合，实现方便灵活的指挥关系重构、全面可视的警情态势掌控、及时动态的指令传递，使交通指挥调度向“信息化交通指挥模式”方向发展。
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智慧交通下的车辆逆行检测报警系统
车辆逆行检测报警系统对城市主要道路上的车辆逆向行驶进行检测，若检测到有车辆逆向行驶，则抓拍报警。
车辆逆行检测报警系统的优势
智能视频分析系统内置智能算法，能排除气候与环境因素的干扰，有效弥补人工监控的不足，减少视频监控系统整体的误报率和漏报率。
实时识别报警，基于智能视频分析和深度学习神经网络技术，对监控区域内的车辆逆行行为进行识别，报警信息可显示在监控客户端界面，也可将报警信息推送到移动端；全天时运行，稳定可靠，智能视频监控系统可对监控画面进行7×24不间断的分析，大大提高了视频资源的利用率，减少人工监控的工作强度；告警存储功能，对监控区域内的车辆逆行行为实时识别预警，并将报警信息存储到服务器数据库中，包括时间、地点、快照、视频等。
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三维码＋智慧交通，打造21世纪更加美好便利的城市生活
1.信息查询更方便
三维码可以用来管理车辆本身的信息、驾驶证、行车证、电子眼、年审保险等。三维码的大容量信息存储优势可以将有关车辆的所有基本信息存储进去，比如车辆识别代码、发动机号、车型、颜色等车辆信息都可以储存到三维码中，交警在路上查车时，不需要再呼叫总台协助，直接扫描车辆上的三维码即可。
2.疏导交通流量
交通部门可以利用三维码的特性，打造出一个公众系统，将其应用到交通枢纽、公交车站牌等地，方便人们进行交通查询，可有效分流人员和车辆，对城市的智能化交通生活起到关键性的作用。比如在十字路口没立一个电子屏幕，每隔五分钟就将前方的交通状况信息制作成三维码、发布到电子屏幕上，出行者用手机扫描一下就可以得知前面的交通状况，以决定是否改变出行路线。
3.构建车辆网络系统
三维码 智慧交通，在一定程度上可以实现对交通资源的均衡分配，以此舒缓交通资源不对称带来的交通拥堵问题。交通管理部门可以三维码为信息载体，建立一个局部的或全国性的车辆监控网络。采用相应的三维码识别技术与车驾管理库进行连接，就可以实现对车辆和驾驶人员的跟踪与定位监控，保证车辆管理有效、实时和自动化，以此改善城市的交通状况，带动交通行业信息化产业链的发展。
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