2021年是浙江省数字化改革元年，中控信息为全面推进数字化改革提供多维度支撑。由中控信息承建的绍兴市“越安行”两客一危一重精准管控项目，获评浙江省公安数字化改革优秀应用案例。
重点车辆由于自重及体积较大，发生交通事故后往往会造成严重的人身及财产损失，因而成为交通、交警、应急、城管等主管部门行业治理的关注焦点。同时，重点车辆涉及的部门众多、数据零散、动态复杂，目前尚未形成精密打击、合力共治，谋划重点车辆精密管控迫在眉睫。
中控信息重点车辆精准管控j9九游会官方的解决方案以“精准管控、平安行驶”为核心需求，以“安全、有序、畅通”作为价值导向，聚焦提升行业治理和服务水平，以数字化改革“三张清单”为依据，精细研判重点车辆相关管控指标，定制化推出“重点车辆安畅码”，打造“人、车、路、企”四维要素管控，由末端执法向前端防控延伸，推出重点车辆全要素研判、全过程感知、全闭环打击的治理新模式。
方案特点
（一）梳理重大需求清单，狙击行业治理难点
当前，重点车辆治理面临三大痛点与难点：
业务未协同：目前重点车辆监管部门各自为政，需通过信息化手段打通数据壁垒、整合监管力量；
动态监管难：对车辆动态及违章信息等未实时掌握，执法检查效能不高，需健全信息化监管手段，提升执法精准性；
应急处置难：重点车辆事故发生后，需要健全信息化监管手段，第一时间核实、调度应急车辆进行救援，节约抢险时间。
（二）谋划多跨场景清单，构建精细治理抓手
中控信息重点车辆精准管控建设涉及跨部门、跨业务、跨层级、跨政企等多跨业务应用场景。
跨部门：通过与交警、应急部门的携手联动，进行多源数据研判，实现重点车辆人、车、企、路、货等多要素的综合赋码管控、隐患源头治理，及时补全监管链条，赋能重点车辆应急事件处置增能提效；
跨业务：串联各部门监管职责，建立健全联合执法协作机制，形成合力。形成异常车辆联合布控、隐患点协同治理机制，从事前、事后环节对从业行为进行约束；通过与应急部门进行信息共享，实现应急处置联动的业务协同。
跨政企：打造监管部门与运输企业的互通桥梁，对接企业自建系统，对源头安全生产进行透明监督；接入车辆电子货单，进行异常溯源，落实对企业的监管。
跨层级：贯通省级、市级、区级的交通、交警、应急、卫健等部门，提升对重点车辆运输行为的多级治理能力。
（三）形成重大改革清单，推动机制体制重塑
实现重点车辆运输各环节的互补和联动，建立相应监管制度和规范，明确各部门职责，落实全过程监管要求。
体制机制创新：建立管理部门对重点车辆的全程线上监管，构建应急知识库，实现集约化、信息化、精细化、专业化的管理效果。
业务流程重塑：实时感知车辆违法行为，落实非现场执法；各部门通过平台协同管理重点车辆，减少沟通成本。
数据开放安全：掌握运输道路风险因子，为路径规划提供支撑。打通多部门、多环节数据，形成多部门协查、共查常态化管理。
总体架构
中控信息重点车辆精准管控j9九游会官方的解决方案，搭建了“1 1 6n”的总体架构。
一、夯实基础，构建“1”个统一的数字交通基础支撑底座
依托多个基础支撑平台，共同形成一个统一的数字交通基础支撑底座，扎实行业数据资源，夯实应用支撑系统，为重点车辆治理提供全面支撑。
二、尽览动态，谋划“1”个重点车辆数字驾驶舱
建立详尽的指标体系，将多源数据进行深度碰撞融合，实时监测重点车辆动态，当数据指标出现异常时发出告警，提供“一站式”支持的全要素实览。
三、深研需求，打造“6”个全要素覆盖的核心应用
以业务为牵引，建设“从业人员源头管控、重点车辆精准布控、运输道路智慧管控、从业企业源头管控、多维综合安畅码、安全应急救援联动”等六大核心应用。
四、紧扣改革，梳理“n”个小切口创新实践
聚焦重点车辆治理问题及实际需求，推出“危货车辆精准管控”、“科技治超协同智管”、“非法营运靶向数治”、“运输隐患精确治理”、“运输企业路警共治”等“n”个重点车辆治理数字化创新场景，紧抓重点车辆相关源头要素管控，形成多跨协同联合共治，强化两方主体责任落实，提供便捷移动执法新抓手，打造管理部门与从业人员的线上沟通桥梁，为重点车辆精准管控贡献中控智慧。
建设成效
（1）绍兴市“两客一危一重”精准管控项目
中控信息建设的绍兴市“越安行”两客一危一重精准管控项目，围绕驾驶人源头管控、车辆精准管控、通行精准管理、企业监督管理、嫌疑车辆布控、应急联动管理等六大场景，通过警企协同综合治理工作的推进，全市大中型客、货车辆亡人交通事故同比分别下降27.3%和18.2%，工程运输车辆亡人数下降55.6%，为达成绍兴市减量控大的安全管控目标提供抓手。
（2）杭州市萧山区交通小脑-“重点车辆管控”
中控信息在萧山建设的重点车辆管控平台，对全区工程车企业和驾驶员进行实时五色评分，萧山区主管部门通过本平台累计发布布控指令342次，成功拦截335次，指令成功率达97.95%，五色管理体系正逐步向其他重点车辆类型推广。
